こんにちは
ｼﾞ-ﾌﾟ池袋ｻｰﾋﾞｽの山口です｡
今回はﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄの交換時期についてお話しします。

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄの交換ｻｲﾝ
町中での走行でﾌﾞﾚｰｷを多用するとﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄは早く減ります。
高速道路を多く走行すると走行距離のわりにﾊﾟｯﾄはあまり減りません｡

ﾊﾟｯﾄのﾒｰｶｰによって前後しますが新品の厚みは10mm程の物が標準的です｡

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ5mm以下･･･現状では問題ありません｡

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ3mm以下･･･交換すべきﾀｲﾐﾝｸﾞです｡

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ1mm以下･･･ﾊﾟｯﾄの摩材がなくなりﾛｰﾀｰを削り始めます｡


ﾌﾞﾚｰｷの構造
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄは内外2枚でﾛｰﾀｰを挟み込む構造になっています｡
外側が十分の残っていても内側が減ってしまうという事もあります。
ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰﾋﾟｽﾄﾝが汚れ･錆･変形等で摺動が悪くなり固着してしまうと
常にﾌﾞﾚｰｷがかかっている状態になる事もあります･･･引きずり

ﾊﾟｯﾄ残量確認方法
機械式･･･ﾊﾟｯﾄの残量が少なくなるとﾊﾟｯﾄに付いている金属片がﾛｰﾀｰに接触
『ｷｨｰｷｨｰ』と音がします｡ﾌﾞﾚｰｷ踏むと聞こえなくなります｡
要注意この音を聞き逃すとﾛｰﾀｰを削り始めます｡(鳴きとは異なります)
電子式･･･残量が少なくなると警告灯が点灯します(JEEPにはありません）

『ｷｨｰｷｨｰ』がしたら迷わずジープ池袋へ
 


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